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大概是2021年，偶然在一篇《成渝路前传》中见到一张民国成渝公路黑白照片，一辆旧式客车从一座桥驶过，图片信息标注为：1941 年 5 月，成渝公路荣昌段。图片由重庆市交通委提供。
桥很特别，一座两孔的古桥的桥面上又架了一座五孔公路桥，因为图片左边植被遮挡，上下两桥的桥孔肯定不止这个数量。 汽车、公路、桥、稀疏植被、山坡，没有任何有文字或者有对地名有提示性的信息。 如果是荣昌，肯定是城郊，还是没有人烟的城郊。脑海中开始回忆和照片有关联的公路资讯，然后逐个排除。80 年，改天换地，世事巨变，也许早没了。 我把图片分享给资中的历史爱好者胡老师，胡老师并无印象。 过段时日，我还是不死心，拜托他再留意下。利用这段时间，我排除了隆昌到资中界公路桥的可能。他则托家人沿着资中到资阳段老成渝公路找了两次，无果。我认为存在两种可能性，一是桥拆了，二是桥并不在资中到资阳段，也就不再想这件事。 胡老师反而觉得是找得不够仔细，又找了两次，还是无果。 照理说，故事进行到这里，找了四次，完全可以不抱希望。 2021 年冬，胡老师开始了第五次寻桥，当日，胡老师从草笼里满身挂着鬼针草激动地回复：找到了，很可能是泰阳桥。因为临近傍晚，发来的照片比较模糊，只见下桥有三孔，水位淹过分水尖，上桥七孔，最大变化是上桥桥面又搭建了房屋，为废弃的工厂职工宿舍，和老照片非常相似。 泰阳桥 作者拍摄于2025年2月 虽然桥上建桥并不是孤例，但数量和规制只可能是唯一。根据当地老人回忆，70 年代成渝公路进行改造，裁弯取直，泰阳桥被新公路桥取代。胡老师的父亲对泰阳桥还有印象，两相互证，已有结论。 按清代《资州志》，为永镇桥。民国《资中县续修资州志》记载：“泰阳桥，州南二十里，马路局增建。”下桥为永镇桥，上桥为泰阳桥， 桥名取自河流。民国十六年十月（1927 年）修筑成渝公路资中到资阳段，师长王缵绪与县绅林跃辉为总办，泰阳桥成于此时。 2024 年末，我在省图书馆从三楼找到五楼，幸运地找到了图片，该图从台湾征集而来，十分不易，但仅在图片右下角标注：成渝公路沿途景象，1941 年 5 月 23 日，并未有具体地点信息。 2025 年初，行车至资中和板栗垭之间，走了几节烂田坎，在竹林深处找到了这座泰阳桥，桥头连着工厂和村民房屋，废弃的公路上长了碗口粗的树，周围环境变化很大，我拿出老照片和桥梁主体一一比对，甚至是上桥两拱相交处和下桥拱券的位置，确认无误，该桥属于重庆荣昌段的说法也就不存在了。
曾经的民国成渝公路
从一张模糊的老照片，到五次执着的寻访，再到史料佐证与实地验证，这场跨越四年的寻桥之旅，终于画上了圆满的句号。若没有胡老师的访古热忱与不懈坚持，这座藏在竹林深处的桥上桥，或许仍会被时光尘封。 谨以此文，感谢胡老师的热忱与不懈坚持，完善了成渝公路历史影像的一枚注脚。 转载收藏 如有侵权请联系删除
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