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白鹤桥铺 经过桐梓园，1.5公里后的下一站是白鹤桥铺，这一段依旧沿着成渝公路行走。 白鹤桥铺在金鹅街道光明村，铺子因桥而名。在清乾隆二十八年黄文理主编的《隆昌县志》的舆图上已标注地名，到乾隆四十年朱云骏主编县志时，正式收录在县志《津梁》一卷，“白鹤桥，在县东五里”。白鹤桥极容易被忽略，我前后走了两次，初步梳理出白鹤桥到云峰关的古道线路。 成渝公路上的白鹤桥，标号为“七号桥”，民国时期修建成渝公路时，隆昌段的桥梁从北至南统一编号，“七号桥”就是其中之一。走到河岸，桥呈单拱，拱券阴刻繁体隶书，拱心石题“七号桥”，左面题：局长郭均延工程师匡克之吴瑞鄹题”，右面题：（中）华民国十八年七（月）建；（括号内文字漫漶，笔者补齐）。 民国隆昌七号桥
沿河下游约百米处，横跨一座四墩五孔的平梁石桥，呈东西走向，造型古朴沧桑，桥面原有八块青石铺就，尚余六块。不远处，一老汉在田头栽红萝卜，老汉姓李，七十又八，双脚不便，靠一根油亮的竹竿夹在腋窝下行走，说起驿道线路，老人打起了精神，年轻时在白鹤桥处卖糍粑，后头又在白鹤桥与李市之间拉板车，对附近风物较为熟悉。经询问，该桥是正宗的白鹤桥，是原东大路必经之地。 清代白鹤桥
石牙子 新店子 从石牙子开始，成渝公路和东大路分道。由石牙子公交站牌对面的一条水泥道进入，这一片范围都叫石牙子，我亦见过其他石牙子的书写版本，石旮子、石㮟（kā）子,当地人读“石阿子”，究竟何意，询问未果。
石牙子公交站 “石阿子的新店子就是钟明生（音）的家，以前经营幺店子，自贡来的盐巴担娃儿挑盐到重庆走到这里歇脚，两人写一张床，费用平摊。他们都是自带干粮，灶头加热就吃，如果想吃肉了，就买来让老板加工。”这是之前李老汉的回忆。
新店子是驿道上的一处幺店子，经营食宿。现在已经看不出幺花店的痕迹了，周围是近几十年陆续修建起来的民居，有的民居外饰干净整洁，院坝宽敞，我向附近七旬的曾婆婆打听驿道路线，十多年前驿道被水泥硬化，石板悉数被各家撬走，曾婆婆叹道：以前说修桥修路，全家享福……
新店子驿道 东大路上，晚清的一般旅馆究竟是什么样子，其实在欧美探险家、传教士、行旅者的回忆录里能找到答案。遇到雨夜，有条件的旅行者着雨衣而眠，即便晴日，夜里也是与臭虫跳蚤斗争，卫生堪忧。这种情况到民国时期的许多游记中仍然存在。 如民国时期，刘曼卿在《康藏轺征》里记叙：璧山某场，外观颇整肃，而客店则狼藉。所居室与溺室相接，臭味时时熏人鼻中。室中陈短榻，铺以草垫，僵硬如铁，非自携被褥，则几无置身之所。所有苦力并短榻而无之，联卓为床，置凳为枕，酣睡竟夕，觉毫无所苦，甚焉者至排卧地上，一切卑湿恶秽不顾也。 刘曼卿的体验并非个例，虽是记重庆璧山某场，也是川渝旧时旅馆的写照。
蚂蟥冲 下一站是蚂蟥冲，中间的线路被工厂覆盖，接着又被成渝铁路切断，蚂蟥冲是一条东西走向的大冲田，乡人言其周围形势与男性阳具有关。蚂蟥冲没有碥道，道路在几块较陡的大石上开凿了马蹄状的防滑梯步。在这附近曾有一块大牌坊，六十年代被拉毁，上了年纪的乡人有些印象，称其体量超过南关牌坊。因修建牌坊时，石构件砸死了工匠，故又称为“人命牌坊”，谁也记不起牌坊的具体名字，李老汉说是黄姓某氏的节孝坊。 蚂蟥冲风貌 蚂蟥冲驿道 蚂蟥冲往两路口驿道
两路口
这一路在田间山头，野草漫道，鲜有人走，逐渐没有了古道的样子。向北大约十分钟便走到了两路口，之所以叫两路口，在这里整好是渝泸古道分叉处，路口原有指路碑，几步路就是一家搭了过道凉棚的住户，乾隆时期曾在住宅位置树了一座“渝泸通衢坊”，也是六十年代的某个雨夜，响起惊天大炸雷，一道闪电直劈下来，击毁古坊，残留的坊件成了路基。 关于“渝泸通衢坊”，旧志记：“在土地坎下，乾隆乙卯秋建”。道光元年，云南思茅同知王定柱著补授四川成都府知府，从泸州往隆昌途中曾有记叙：“三十里为隆昌县，未至县十里许，合于重庆驿路，有石坊题‘锦城大道’”。 两路口驿道 渝泸通衢坊遗址 渝泸通衢坊残件 我以为，通过“合于重庆驿路”可以确定为两路口，王知府所见石坊就是“渝泸通衢”坊。“锦城大道”之匾应是朝南，便于南上之客晓得北上是往省府锦城之路；“渝泸通衢”之匾应是朝北，便于北下之人明白南下是联重庆和泸州的大道。 旧志中的“渝泸通衢坊” 从此处沿预制板过隆泸铁路桥，碥道出现，云峰关就在前头，离城区不远了。从李市镇到云峰关一段的旧况，在民国四年孝顺武的《川行日记》中有简单概括：“至李市镇早尖，午后雨止，过石燕桥，至云峰关势狭路险，崎岖难越“，“自渝城陆行至此，均道路康庄，行旅络绎，烟墩鹭堠，规模森严”。清末大儒赵熙从荣昌到隆昌途中，大概也是经过白鹤桥铺时看到远处的云峰塔，写下“每见塔尖知县近，去年峡口正乡愁。人生祗向天涯老,怅望离堆绝顶楼”。
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